Detecta fácilmente neumáticos gastados

Sabías que conducir con neumáticos gastados incrementa las probabilidades de sufrir un accidente en carretera? Dado su importancia, en el artículo de hoy recogemos los principales síntomas que demuestran el nivel de desgaste de las ruedas de un vehículo.

Si compruebes que tu coche sufre alguno de estos males, llegó el momento de su sustitución para prevenir disgustos. Porque, recuerda, tu seguridad y la de los demás están en juego.

En carretera, todas las medidas de seguridad adoptadas en un vehículo son pocas para disfrutar más y mejor de la conducción. Por este motivo, entre todos los elementos a analizar en un coche hay 3 que son esenciales para garantizar el buen estado de un automóvil: amortiguadores, frenos y neumáticos.

Hoy nos detenemos a hablar en profundidad de las ruedas del coche, concretamente en su nivel de desgaste y cómo podemos detectar que los neumáticos del coche se hallan en mal estado.

Porque, dada su importancia para la seguridad en la conducción, ¿merece la pena comprar neumáticos demasiado baratos o incluso de ocasión?

Síntomas que revelan que sí o sí tus neumáticos están gastados y tienes que cambiarlos

Permanece atento a esta parte del artículo porque podrás comprobar si tu coche manifiesta algunas de las pistas incluidas en este listado. Si es así, hazte a la idea que necesitarás cambiar los neumáticos.

Eso sí, como ya te explicamos en su día, evita las ruedas de segunda mano porque, como manifiesta el dicho, «lo barato sale caro».

1 – Nivel alto de desgaste

Cuando un neumático está gastado en exceso, su agarre disminuye en seco pero, sobre todo, en superficies mojadas aumentando el riesgo de aquaplaning. ¿Imaginas lo peligroso que resultaría circular un día con lluvia?

Pero, ¿cómo se mide la profundidad del dibujo de un neumático?

Aunque los profesionales empleamos un profundímetro, existen tarjetas con escalas graduadas que son válidas para hacer esta operación.

Otro método rápido es introducir una moneda de 1 euro en la banda de rodadura. Si ves las estrellas grabadas en la moneda, este indicativo significa que debes revisar el estado de los neumáticos cuanto antes.

Con independencia del método de comprobación que elijas, coloca el coche en una superficie plana, con la dirección girada para facilitar la medición, realizando la comprobación tanto en el exterior, en el centro y el interior. Recuerda que la presión de los neumáticos debe ser la adecuada.

2 – Comprueba los indicadores de desgaste

Una revisión visual te permite dar con las primeras pistas. Lo más sencillo y rápido es comprobar los testigos de desgaste, esos pequeños tacos que suelen haber en los surcos de la banda de rodadura.

Cuando se llega a ese indicador, se alcanza el límite legal de 1,6 milímetros para utilizar ese neumático. De todos modos, te recomendamos que nunca llegues a apurar tanto y sigas el consejo de profundidad de dibujo en 2 milímetros.

3 – Desgastes irregulares

¿El deterioro solo se produce en el perfil de los neumáticos o en el centro?

Cuando el desgaste no es uniforme, la causa indica que existe un problema mecánico, como un mal equilibrio de llantas, deficiencia de suspensión o transmisión, además de una presión inadecuada de los neumáticos.

Pistas de neumáticos gastados por zonas:

• Desgaste en un perfil del neumático: Problemas de rueda mal alineada o desequilibrada.
• Desgaste en ambos bordes: Ruedas mal infladas.
• Desgaste en el centro del neumático: Presión excesiva.

4 – ¿Bultos a la vista?

Si te ha aparecido un bulto en la rueda de tu coche o has encontrado roces e incluso cortes, corre al taller más cercano para que revise los daños para que los cambie cuanto antes.

Estos daños se presentan ante el roce en carretera con un bordillo, un bache o un objeto. En ocasiones, el mecánico te indicará que la anomalía tiene reparación, mientras que en otros casos será necesaria su sustitución.

Recuerda que un neumático nunca se reparará si:

• Tiene un pinchazo en el flanco.
• Gomas con pliegues o despegadas.
• Desgaste a raíz del contacto con hidrocarburos.

5 – Tiempo de vida del neumático

Aunque ya se ha citado al inicio, la edad de un neumático también es clave para su deterioro.

Recuerda dejar en manos de un especialista su revisión cuando cumplan 5 años y nunca superes los 10 años desde su fecha de fabricación, aunque visualmente creas que están en buen estado.

El paso del tiempo les hace perder sus propiedades.

6 – ¿Tus neumáticos están cristalizados?

Nos explicamos. Un neumático gastado rueda aunque haya pasado mucho tiempo desde su fabricación, pero su caucho sufre las consecuencias de ese deterioro.