Regulador de voltaje de tu auto: 6 Q&A
Aquí hay seis preguntas que los propietarios un auto suelen hacer sobre el regulador de voltaje:
1. ¿Qué papel juega un regulador de voltaje?
El propósito principal del regulador de voltaje (también conocido como regulador automático de voltaje) es proporcionar un voltaje constante y confiable a la batería de su auto y otros componentes eléctricos.
Pero, ¿cómo se asegura un regulador de voltaje de que el voltaje entregado permanezca estable?
Cuando el vehículo está en marcha, el alternador convierte la energía mecánica que genera su motor en energía eléctrica. Y cuanto más rápido gira el alternador de su vehículo, mayor es la energía eléctrica generada. Sin embargo, si la fuente de alimentación eléctrica o el voltaje generado se vuelven excesivos, puede dañar la batería de su automóvil y otros componentes del sistema eléctrico. Ahora, aquí es donde el regulador de voltaje del alternador es útil.
Cuando el voltaje o la energía generada es excesiva, el regulador de voltaje envía una señal al alternador para que deje de girar y luego desvía el exceso de voltaje de salida (o el exceso de energía) al cable de tierra. De esta manera, el regulador de voltaje del alternador protege la conexión de la batería del automóvil y otros componentes eléctricos de daños debido a un voltaje de salida excesivo.
Nota: En una motocicleta, es posible que no se encuentre con un regulador de voltaje de alternador independiente. En su lugar, probablemente tendrá un rectificador regulador (por ejemplo, un rectificador regulador de voltaje Harley).
El rectificador regulador servirá aquí para dos propósitos:
- Regula el nivel de voltaje de salida.
- Convierte la tensión de corriente alterna (CA) producida por el estator del alternador en tensión de corriente continua (CC).
2. ¿Dónde está ubicado el regulador de voltaje?
La ubicación del regulador de voltaje puede variar según el modelo y la marca de su auto.
Los modelos más antiguos usan un regulador de voltaje externo, que se puede encontrar montado dentro del compartimiento del motor, cerca de la caja del alternador. Por el contrario, en algunos modelos más nuevos, el regulador de voltaje está integrado en el ECM (módulo de control electrónico) del vehículo.
3. ¿Qué causa la falla del regulador de voltaje?
Puede haber muchas razones diferentes por las que su regulador de voltaje comienza a funcionar o sufre fallas.
Aquí hay algunas causas comunes de falla del regulador de voltaje:
- Cable de tierra dañado
- Terminal de batería corroído o desgastado
- Conexión de batería floja
- Sobrecalentamiento de algún componente eléctrico
4. ¿Cuánto dura un regulador de voltaje?
La vida útil exacta de su regulador de voltaje de alternador puede ser difícil de predecir.
Sin embargo, en condiciones ambientales razonables, su regulador de voltaje podría sobrevivir a la vida útil de su vehículo. Para ser más precisos, muchos mecánicos estarían de acuerdo en que el regulador de voltaje de su vehículo puede durar hasta 100,000 millas.
Pero si su automóvil está constantemente expuesto a un invierno extremo o condiciones climáticas cálidas, esta cifra puede disminuir.
5. ¿Cuánto cuesta el reemplazo de un regulador de voltaje del alternador?
El costo del reemplazo del regulador de voltaje del alternador puede variar ampliamente según:
- La marca y modelo de tu coche.
- Quién fabricó el regulador de voltaje
- Tu ubicación
En promedio, el reemplazo del regulador de voltaje del alternador puede costarle entre $ 330 y $ 450.
6. ¿Cómo se prueba un regulador de voltaje?
Cuando los síntomas de un regulador de voltaje defectuoso se hacen evidentes, algunos propietarios de automóviles pueden intentar probar sus reguladores de voltaje con un voltímetro o multímetro por sí mismos.
Pero es muy recomendable que deje que un mecánico profesional se encargue de la parte de prueba. Y eso se debe a que un mecánico tendrá la capacitación y la experiencia adecuadas para diagnosticar con precisión lo que está mal en su vehículo. Un mecánico haría:
1. Asegúrese de que el motor de arranque de su vehículo o el interruptor de encendido no estén activados y que el motor esté apagado.
2. Utilice un multímetro o voltímetro para medir el nivel de voltaje a través del terminal positivo de la batería del vehículo y el terminal negativo de la batería.
3. Verifique si el voltaje de la batería medido en el voltímetro o multímetro es un poco más de 12 voltios.
4. Arranque el motor usando el interruptor de encendido de su auto (o el botón de encendido).
5. Mida el voltaje de la batería nuevamente con un multímetro o voltímetro cuando su motor esté en ralentí. El voltaje medido de la batería debe ser de alrededor de 14 voltios.
6. Aumente las RPM de su motor y verifique la lectura de salida de voltaje en el voltímetro o multímetro. La salida de carga generalmente se mantiene por debajo de los 14,2 voltios.
Si las lecturas de salida de voltaje en el voltímetro o multímetro están fuera de los rangos esperados, su vehículo puede tener un problema con el regulador de voltaje.
Además, el mecánico también puede realizar una prueba de caída de voltaje. Aquí, el mecánico conectaría la sonda negativa (conectada al cable negro) del multímetro al terminal negativo de la batería y la sonda positiva (conectada al cable rojo) al soporte alterno.
Si el multímetro muestra una lectura superior a 0,1 voltios, es posible que tenga un problema con el alternador o el regulador de voltaje.
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